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ニュースリリース

REGNO発売30年「REGNO（レグノ） GR-XT（ジーアール・エックスティー）」新発売- グレートバランスのさらなる進化。REGNO初の低燃費タイヤ※1 -

2010年12月7日
No.174
　株式会社ブリヂストン(社長　荒川　詔四)は、発売３０年を迎えるＲＥＧＮＯシリーズの新商品として、高い静粛性と運動性能を追求しながら、低燃費性能を向上させた「ＲＥＧＮＯ ＧＲ－ＸＴ」を２０１１年２月１日より順次発売致します。発売サイズは５０シリーズから７０シリーズまでの全３０サイズです。

　今回発売する「ＲＥＧＮＯ ＧＲ－ＸＴ」は、東京大学 生産技術研究所 応用音響工学研究室との共同研究により、様々な路面での音の低減を実現し、従来品ＧＲ－９０００対比静粛性を向上。また、路面変化による音の変化を抑えることで、人が心地よさを覚える音色を実現しました。
　また、当社の先進技術である「ナノプロ・テック」により、転がり抵抗を大幅に低減しながらウェット性能を確保。「低燃費タイヤ等の普及促進に関する表示ガイドライン（ラベリング制度※2）」における転がり抵抗性能グレードで「Ａ」、ウェットグリップ性能グレードで「ｂ」に位置するＲＥＧＮＯシリーズ初の低燃費タイヤです。

　ＲＥＧＮＯは１９８１年の発売以来､静粛性や乗り心地を重視した当社乗用車用ラジアルタイヤのトップブランドとして、長きにわたり輸入車や高級サルーンオーナーをはじめとする多くのお客様にご好評を頂いております。
　３０年を迎える２０１１年は「レグノ・エンブレム。」－静かなる、走りの正統。３０th ＲＥＧＮＯ－のキャッチコピーのもと、メインビジュアルに歴代のレグノ広告に登場した名車を使用したコミュニケーションを展開。より多くのお客様にレグノの魅力をお伝えしたいと考えております。

※1　「低燃費タイヤ」は、転がり抵抗係数の等級がA以上で、ウェットグリップ性能の等級がa～dの範囲内にあるもので、低燃費タイヤ統一マークである「」を表示したものです。
ラベリング制度の詳細な仕組みについては、
（社）日本自動車タイヤ協会のホームページ（http://www.jatma.or.jp/labeling/）をご覧ください。
グレーディングシステムに関する詳細なデータはタイヤ公正取引協議会に届け出てあります

※2　ラベリング（表示方法）制度は、タイヤ業界（社団法人日本自動車タイヤ協会；JATMA）が業界自主基準として策定し、転がり抵抗性能とウェットグリップ性能の両性能ともある一定値を満たすタイヤを「低燃費タイヤ」として定義づけするとともに、消費者に対し適切な情報提供をするラベリング（表示方法）の制度を構築するものです。消費者が交換用としてタイヤ販売店で購入する乗用車用夏用タイヤに適用しています。

商品の概要は次のとおりです。

1．商品名
ＲＥＧＮＯ　ＧＲ－ＸＴ
（レグノ　ジーアール･エックスティー）
REGNO GR-XT商品写真REGNO GR-XT ecopia

2．性能評価結果
様々な路面でのノイズ抑制に加え、路面ごとの音の変化を抑え、人が心地よいと感じる音色を追求。


※上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。
※タイヤ表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。
※試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。

3．採用技術と商品特徴
（1）静粛性向上と心地よい音色の実現（サイレント・テクノロジーの採用）
[1] ３Ｄノイズ抑制グルーブ（ＮＥＷ）
コンパクトな３Ｄヘルムホルツ型消音器※を採用することで、従来品ＧＲ－９０００対比より多くの消音器を配置することができ、静粛性向上を実現しました。

※消音器：音圧を減少させる装置。

[2] ３Ｄノイズカットデザイン（ＮＥＷ）
タイヤと路面が接地することにより発生する振動は、音となって車内まで伝わります。ＧＲ－ＸＴは、３Ｄノイズカットデザインを採用することで、その振動を車内に伝わりにくくし、ロードノイズ※を低減します。
※車が走行するとき、タイヤと路面の接触によって発生するゴーといった騒音。
（ＩＮ側ショルダー部に採用）

[3] サイレントＡＣブロック
ブロック表面を３次元曲面にして、路面とブロックの接地により発生するノイズを抑制します。

[4] ノイズ吸収シート
振動しにくい素材「ＰＥＮ」（ポリエチレンナフタレート）を採用したシートが、路面から伝わるノイズを吸収します。

（2）環境性能の向上
[1] ＲＥＧＮＯ初の低燃費タイヤ
転がり抵抗低減とウェット性能向上の両方に有効なシリカの配置を「ナノプロ・テック」で最適化。
従来品ＧＲ－９０００対比転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。


[2] 通過騒音に配慮
通過騒音とは車が走行する際に、車外に向けて発生する音です。タイヤから発生する音も通過騒音の要因の一つとなります。通過騒音は環境性能のひとつとして重視されており、ＧＲ－ＸＴは、この通過騒音にも配慮したタイヤです。


※上記テスト条件に関するさらに詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。
※タイヤ表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っております。
※試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。

（3）快適な乗り心地とリニアなハンドリングを実現
[1] 非対称形状
タイヤのＩＮ側とＯＵＴ側のサイド形状が異なる非対称形状を採用。路面の段差やうねり等の外乱入力による横力変動を抑制し、高い直進安定性を確保しました。

[2] 非対称パタン
ストレート溝をＩＮ側よりに配置することで､高い排水性を確保しました。ＯＵＴ側には大きめのブロックを配置することで剛性を高め、高い操縦安定性を確保しました。

4．発売サイズ、グレーディング及びメーカー希望小売価格
グレーディングは全てＡ－ｂとなります。
タイヤサイズ
メーカー希望小売価格
（税込み価格）
245/50R18 100W   40,845
235/50R18 97W38,955
225/50R18 95W37,695
225/55R18 98V36,960
235/50R17 96V35,910
225/50R17 94W35,280
215/50R17 91V33,390
205/50R17 89V30,345
235/55R17 99W35,700
225/55R17 97W33,810
215/55R17 94V32,130
225/55R16 95V29,610
215/55R16 93V28,035
205/55R16 91V26,775
195/55R16 87V26,460
※２月１日より順次発売します。
タイヤサイズ
メーカー希望小売価格
（税込み価格）
225/60R16 98V   27,510
215/60R16 95V26,250
205/60R16 92H24,885
175/60R16 82H20,790
205/65R16 95H26,775
195/60R15 88H21,315
185/60R15 84H19,950
215/65R15 96H24,150
205/65R15 94H21,945
195/65R15 91H20,265
185/65R15 88H18,165
175/65R15 84H16,275
185/65R14 86H15,120
175/65R14 82H13,860
185/70R14 88H15,330

one team, one planet ブリヂストンが世界共通の環境メッセージとして掲げた「One Team, One Planet」。
その意志は、グローバルに展開する一企業として、またその枠をこえてあらゆる人々と、地球のために、ひとつになること。
未来のすべての子どもたちが「安心」して暮らしていくために。

eco-Activities ブリヂストンが推進する環境経営活動を表すマーク
Ecologyの頭文字「e」を環境活動の土台として位置付け、そこから生まれた活動の成果 (芽) を「澄み切った空」や「生い茂る木々」としてシンボライズしています。

■2006年11月「中期経営に関する基本的な考え方」発表後の主な対外発表の位置付け
2009年以前の対外発表は除いています。
最終目標：タイヤ会社・ゴム会社として「名実共に世界一の地位の確立」を目指す

経営の基本方針：
1. 「更に上」を常に目指して、全ての製品・サービスで世界最高を目指す
基本戦略
（発表年　月　日）       主な対外発表
(1)戦略商品群への
積極的なリソース
投入
1. タイヤ
戦略商品
2. 環境対応
商品・事業
2010.12.07  「REGNO GR-XT」新発売
3. 多角化事業
(2)基礎戦闘力の向上
（材料技術・生産技術）
  
(3)総合的企業活動の強化
2. 長期戦略を明確化し、事業領域の統合・拡大を推進する
 
3. 戦略的事業ユニット（SBU）制で真のグローバル企業を目指す
 
4. 「中期経営計画」を核に、全体最適のグループ経営を目指す
 

本件に関するお問い合わせ先
＜報道関係＞広報第2課   TEL：03-3563-6811
＜お客様＞お客様相談室   TEL：0120-39-2936
以上