企業情報

1973年と1979年の2度にわたる石油危機を機に、自動車メーカーは、PSタイヤには転がり抵抗を低減できる技術を、TBタイヤには、転がり抵抗に加え、耐久、摩耗・偏摩耗性能、安全性の向上や騒音低減技術の向上を求めていました。
これらの課題に応えるため、1984年にPSRに関する新形状設計理論「RCOT」（Rolling Contour Optimization Theory：走行時最適形状理論）、1987年にはTBRに関する新形状設計理論「TCOT」（Tension Control Optimization Theory：張力制御最適理論）が生まれました。「RCOT」「TCOT」は日本国内だけでなく、米国アクロンのタイヤ学会でも発表され、反響を呼びました。この発表により、当社が世界第一級の技術を持っていることを世界に印象付けることができました。

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9

• 第6章　創業者の死去と輸出基盤の強化、現地生産の進展
• 第8章　ファイアストン社買収と立て直し