ニュースリリース

　「第2世代ワイヤレスIWM^※１」を発展させた第3世代走行中ワイヤレス給電IWMの研究開発において、当社は有機材料の知見やタイヤ開発の技術を活かし、給電を阻害しないタイヤを開発しています。これにより、受電コイルをタイヤの内側へ配置することが可能になり、送電コイルと受電コイルの間への異物の侵入をタイヤでガードすることができるため、給電中に金属異物が混入した際に送電停止となるリスクが大幅に低減されます。

　走行中ワイヤレス給電IWMは、制御手法、機械部品、タイヤとホイールの構造や材料・磁性材料、パワーエレクトロニクス、半導体パワーデバイスなど様々な技術を結集して開発されています。東京大学を中心に多くの企業と連携しながらオープンイノベーションを推進しており、東京大学、ブリヂストン、NSK、東洋電機製造は、本プロジェクトに関わる基本特許をオープン化することに合意しています。これは、様々な企業が参画しやすいようにプロジェクトの知財運営委員会で承認された企業・団体が権利化された技術を無償で使用できる仕組みを整備するものです。これにより、現在の共同研究の枠組みに留まらず、オープンイノベーションによって研究開発を促進します。

　日本のCO₂排出量のうち、自動車からの排出量は17.9％^※2にのぼり、排出量削減が求められています。その動向を踏まえて世界中の自動車メーカーが車両の電動化（EV化）の開発・普及を推進していますが、大量のバッテリーを生産するための資源の枯渇が懸念されています。本プロジェクトで、より少ないバッテリー搭載量でEVの航続距離を確保可能にする走行中ワイヤレス給電IWMの技術開発を行っていきます。

　当社は本産学官の共創を通じて、オープンイノベーションを推進しながら様々な領域の技術を融合させることで、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献していきます。

1. ※1 「第2世代ワイヤレスIWMの開発」
   http://www.k.u-tokyo.ac.jp/info/entry/22_entry553/
2. ※2 2017年度　環境省発表値